Kapag ang impeller ay umiikot, ang gas ay pumapasok sa impeller mula sa pumapasok na axially, at itinutulak ng talim sa impeller upang madagdagan ang enerhiya ng gas, at pagkatapos ay dumadaloy sa talim ng gabay. Ginagawa ng guide vane ang nalihis na airflow sa axial flow, at kasabay nito ay dinadala ang gas sa diffusing tube upang higit pang i-convert ang kinetic energy ng gas sa pressure energy, at sa wakas ay humantong ito sa gumaganang pipeline.
Ang mga axial fan blades ay gumagana sa katulad na paraan sa mga pakpak ng isang eroplano. Ang huli, gayunpaman, ay naglalagay ng pag-angat sa mga pakpak at sumusuporta sa bigat ng sasakyang panghimpapawid, habang ang axial fan ay humahawak sa hangin sa lugar at inilipat ito sa paligid.
Ang cross section ng isang axial fan ay karaniwang isang wing section. Ang talim ay maaaring maayos sa posisyon o paikutin tungkol sa paayon na axis nito. Ang Anggulo ng talim sa daloy ng hangin o ang spacing ng talim ay maaaring hindi adjustable o adjustable. Ang pagpapalit ng mga anggulo ng blade o spacing ay isa sa mga pangunahing bentahe ng axial fan. Maliit na blade spacing Angle ay gumagawa ng mas mababang flow rate, habang ang pagtaas ng spacing ay gumagawa ng mas mataas na flow rate.
Ang mga advanced na axial fan ay maaaring mag-iba-iba ang blade spacing habang ang fan ay tumatakbo (tulad ng isang helicopter rotor), binabago ang rate ng daloy nang naaayon. Ito ay tinatawag na vane adjustable (VP) axial fan.